近年来，乘坐火车出境旅游的人逐渐增多。乘坐国际列车出境旅游，可以尽情地欣赏车窗外的异国风情，这是坐飞机不能体验到的。比如，乘坐从北京到莫斯科的国际列车，从东北的满洲里出国境进入俄罗斯境内，列车从东到西穿越西伯利亚大平原，从原始森林到荒无人烟的山原到邻近莫斯科的富饶平原，在列车上沿途播放的“喀秋莎”等老歌陪伴下，游客可以充分感受俄罗斯风情。
假如你要领略大草原的风情 ，则可以乘坐北京至蒙古乌兰巴托的K3次和K23次国际列车。列车每周一、周三的清晨从北京出发，在列车上睡一觉，第二天一早，当你醒来，列车已穿行于辽阔无边的蒙古草原上。
乘坐火车出境游的另一道独特的“风景”，就是国际列车上有来自不同国家的列车员。例如北京至莫斯科的K19次列车上都是俄罗斯乘务员，北京至乌兰巴托、北京至平壤的国际列车上，则是中方、蒙方、朝方各担当一周几趟车。
国际列车所经沿途国家的铁路轨距各不相同。例如，中国与朝鲜同是标准轨距的铁路。而蒙古、俄罗斯则是宽轨距的铁路，越南则是窄轨距的铁路。所以，火车出入国境时，“过轨”的方式各异。游客又可以体验一下各不相同跨界铁路的所谓“过轨”异样感受。
国际列车从国内出境时，在过境的口岸站（如北京至莫斯科的 K19次车在满洲里过境，北京至乌兰巴托的K23次车在二连浩特过境，北京至平壤的K27次车在丹东过境），游客都必须接受严格的出境检查 ，如查验车票、证照和所携带的行李。同时所乘坐的列车车厢也会有变化。比如，从中国境内进入俄罗斯境内，由于两国铁路轨距不一样，火车的车厢必须更换轮轴，此时游客就得都下车，再用吊车把客车车厢一节一节地吊起来，将原先标准轨距的火车轮轴更换上宽轨距的火车轮轴。这个过程需花费时间3个小时以上。从中国进入越南，游客必须在过境的口岸站同登车站下车，再换乘越南的窄轨铁路的客车。从中国进入朝鲜，因为朝鲜铁路轨距与中国一样是标准轨距，只需要将中国进入朝鲜的两节车厢从整列列车上摘挂下来后重新进行编组而单独组成一趟车，然后换一个火车头拉往朝鲜去旅游。这样，列车出入境时，停留的时间大多在4小时以上。
当我们准备乘坐火车出境游时，出行前还要特别留意以下几点 :
一、国际列车的车票不是任何售票点都能买到的，需要在办理国际联运客运业务的火车站的指定窗口才能买到。
二、国际列车不是每天开行，例如北京至越南河内的T5次列车，每周只开行两趟。
三、国际联运列车都是卧铺车（分为包房硬卧、包房软卧和高包软卧），没有硬座车票发售，所以每趟列车的票额有限，建议尽量提前订票。国际联运列车的车票大多可以提前一个月购买。
四、购买国际列车车票时，需要出示护照等有效证件（包括签证），也可以通过指定的旅行社代买。旅行时一定要带上护照和相关证件，列车在过境的口岸站时，边防人员会严格查证。五、各国之间存在时差，当列车通过边境口岸站后，其时刻表上的时间便是当地时间，不再是中国的北京时间。一定要调整自己的钟表，以免对错时刻表。
